Taconit Parkway
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Para facilitar las objeciones de los residentes del condado que temÃan la llegada de los neoyorquinos en sus carreteras, en sus pueblos, en sus playas y por sus bosques, los planificadores de la autopista pidió a ingenieros, arquitectos paisajistas y arquitectos para crear un ambiente seguro y estéticamente agradable carretera de acceso limitado - una con salida y las rampas de entrada, pero las intersecciones no - que no echarÃa a perder el campo.
El arquitecto Jorge L. Dunkelberger diseñados todos ellos. Ellos reflejan la popularidad del estilo Art Deco, con toques de clásico y moderno diseño neo. Algunos de estos puentes fueron construidos por la Administración de Progreso de Obras .
Los peajes fueron recogidos en el paseo en una plaza de peaje en Greenwich del 21 de junio de 1939, hasta el 27 de junio 1988. Dos peajes adicionales también fueron localizados en el Cross Parkway Wilbur , en Milford y Wallingford .Uno de los ex parkway plazas de peaje de la que ahora se conserva en Stratford Boothe Memorial Park , cerca de la salida 53, con luces intermitentes- aún más de cada carril de peaje.
En abril de 2001, una nueva publicación completa de las señales de la ruta verde se llevó a cabo la creación de un borde uniforme blanco sobre verde y diente de sierra.
