Riego de adherencia (construcción)

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Concepto

Un riego de adherencia consiste en la aplicación de emulsión bituminosa sobre una superficie bituminosa o tratada con un conglomerante hidráulico con el objetivo de conseguir su unión con una capa bituminosa que se vaya a ejecutar con posterioridad. Tanto el tipo de emulsión como su dotación, vendrán fijados por el Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares.

Las emulsiones que se suelen utilizar son poco viscosas y de rotura rápida (EAR, ECR), o modificadas con polímeros, estando estas últimas prescritas obligatoriamente en riegos de adherencia para capas de rodadura con espesores iguales o inferiores a 4 cm, para las carreteras con categorías de tráfico pesado T00 y T0. De esta forma, se puede conseguir un buen reparto con poca dotación y se permite la extensión de de la nueva capa rápidamente. La dotación, por su parte, no será inferior en ningún caso de 200 gr/m2 de ligante residual, siendo muy habitual una dotación del orden de 300 gr/m2.

Como primer paso en la ejecución de un riego de adherencia, se debe proceder a la preparación de la superficie existente, que previamente se habrá comprobado que cumple con las condiciones especificadas para la unidad de obra correspondiente. Esta superficie se deberá barrer enérgicamente, inmediatamente antes de la aplicación del ligante, para que el riego se realice de forma efectiva. Este barrido limpiará la superficie de polvo, suciedad, barro y otros materiales perjudiciales.

En el caso de que la superficie fuese un pavimento bituminoso en servicio, se deberán eliminar mediante fresado los excesos de emulsión bituminosa que hubiese. Y si la superficie tuviese un riego de curado, transcurrido el tiempo de curado, se eliminará por barrido enérgico, seguido de soplo con aire comprimido o cualquier otro método aprobado por el Director de Obra.

Tras estas operaciones se procederá a la extensión de la emulsión bituminosa de manera uniforme, evitando duplicarla en las juntas transversales de trabajo. Para ello se colocarán bajo los difusores, tiras de papel u otro material en las zonas donde se comience o interrumpa el riego. En el caso de regar por franjas, se procurará una ligera superposición del riego en la unión de dos contiguas.

La emulsión se extenderá a la temperatura aprobada por el Director de Obra, que deberá ser tal que su viscosidad esté comprendida entre 10 y 40 segundos Saybolt Furol.

La emulsión se extenderá con equipos adecuados montados sobre neumáticos, pero en puntos inaccesibles se podrá emplear un equipo portátil, provisto de una lanza de mano.

Véase también

Herramientas personales
Proyecto realizado por:
Asociación Española de la Carretera
proy. TSI-070100-2008-50
financiado por:
Ministerio de Industria Turismo y Comercio
IV Edicin del "Premio Internacional a la Innovacin en Carretera Juan Antonio Fernandez del Campo"